Delivery Order là gì? Các loại lệnh giao hàng D/O

Bạn có bao giờ tự hỏi về sự quan trọng của một tài liệu có tên gọi Delivery Order trong ngành logistics và vận chuyển hàng hóa? Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu sâu hơn về khái niệm “Delivery Order là gì?,” từ định nghĩa cơ bản đến vai trò quan trọng của nó trong quá trình giao hàng và vận chuyển.

Delivery Order là gì?

Delivery Order (D/O), hay Lệnh Giao Hàng, là một chứng từ quan trọng trong vận tải quốc tế. Nó cho phép người giữ hàng chỉ định ai là người nhận hàng, thường là consignee, và giúp họ lấy hàng từ cảng. Để nhận D/O, consignee thường phải trả một khoản phí, gọi là phí D/O. Phí này đại diện cho các chi phí liên quan đến việc cấp phép và quyền lấy hàng từ cảng.

delivery order là gì

Phí D/O là gì?

Phí D/O (Delivery Order fee) là chi phí cần trả để nhận Delivery Order – một chứng từ quan trọng trong quá trình nhập khẩu. Chứng từ này được cấp bởi hãng tàu và phải được consignee (người nhận hàng) trình lên cơ quan giám sát kho hàng tại cảng đến trước khi có thể lấy hàng từ container, kho, hoặc bãi. Điều này đảm bảo quyền lấy hàng của consignee và hỗ trợ quá trình làm thủ tục nhập khẩu.

Lưu ý: rằng phí D/O không phải là phí chứng từ (Documentation fee), hai loại phí này thường gây hiểu nhầm vì tên gọi tương tự.

Phân loại D/O.

Hiện nay, Delivery Order (D/O) được phân chia thành hai loại chính, tùy thuộc vào nguồn phát hành:

1. D/O do forwarder phát hành: Loại này được forwarder (đơn vị vận chuyển) cấp phát cho người nhận hàng hoặc đối tượng nhận hàng. Người giữ hàng cũng phải giao hàng cho người nhận hàng theo lệnh giao hàng này. Cần lưu ý rằng, khi forwarder cấp D/O mà không phải là bên phát hành bill (hãng tàu), người nhận hàng sẽ cần thêm nhiều chứng từ khác để lấy hàng. Để nhận hàng từ các đơn vị forwarder này, bạn cần trả phí D/O theo yêu cầu của họ. Một điểm tích cực là bạn chỉ cần thanh toán phí này một lần duy nhất và trực tiếp cho forwarder.

2. D/O do các hãng tàu phát hành: Loại này được phát hành bởi các hãng tàu vận chuyển và yêu cầu rõ người giữ hàng giao hàng cho người nhận hàng. Trong thực tế, hãng tàu thường yêu cầu forwarder giao hàng. Sau đó, forwarder sẽ giao hàng cho bên nhận hàng. Điều kiện để người nhập khẩu nhận được hàng là forwarder phải có D/O từ hãng tàu và chuyển D/O này kèm theo bill gốc của hãng tàu đó cho bên mua hàng. Tương tự như phí D/O của forwarder, phí D/O của hãng tàu chỉ cần thanh toán một lần và trực tiếp cho hãng tàu mà bạn đang làm việc.

Chứng từ cần chuẩn bị để lấy lệnh D/O.

Mẫu delivery order

Sau khi nhận được B/L (bill of lading) và giấy báo hàng đến từ hãng tàu, cùng với các giấy giới thiệu từ công ty khách hàng, nhân viên giao nhận sẽ đến hãng tàu hoặc một đại lý giao nhận khác (trong trường hợp lệnh nối) để lấy lệnh giao hàng.

Để lấy lệnh giao hàng thông thường, bạn cần mang theo các chứng từ sau:

  • Giấy giới thiệu (bản gốc)
  • Chứng minh nhân dân của người đi lấy lệnh
  • Thông báo hàng đến (bản sao)
  • Vận đơn sao (1 bản, đảm bảo cả hai mặt nếu sử dụng Surrendered B/L)

Nhiều hãng tàu có sẵn bản sao, nhưng có các hãng yêu cầu chủ hàng mang B/L sao để họ đóng dấu và làm chứng từ hải quan.

  • Vận đơn gốc (1 bản)

Sự Khác Biệt Giữa Delivery Order và Bill of Lading

Một điểm cần phải làm rõ là Delivery Order và Bill of Lading (B/L) là hai tài liệu khác nhau, mặc dù chúng liên quan đến việc giao hàng. B/L là tài liệu chứng minh việc hàng hóa đã được tải lên tàu và đang được vận chuyển đến đích, trong khi Delivery Order chỉ định nơi và người nhận hàng. B/L thường được sử dụng trong quá trình thanh toán và giao hàng tại cảng đích, trong khi Delivery Order thường được sử dụng để quản lý việc lấy hàng tại cảng gốc.

khác việt giữa delivery order và bill of lading

Một số trường hợp cần lưu ý khi làm D/O.

Có một số tình huống đặc biệt cần chú ý khi thực hiện lệnh giao hàng:

  1. Khi chỉ cần D/O của forwarder cũng có thể nhận hàng: Nếu forwarder ký tên trên lệnh giao hàng dưới tư cách là đại lý (AS AGENT) của hãng tàu, thì mặc định lệnh giao hàng đó có hiệu lực như lệnh giao hàng của hãng tàu.
  2. Khi cần lệnh nối của feeder để nhận hàng: Trong trường hợp sử dụng tàu phụ để chuyển tải hàng hóa (gọi là feeder service), doanh nghiệp cần thêm một lệnh nối từ feeder mới có thể nhận hàng. Lệnh nối này thường chỉ cần bản sao (photocopy) và doanh nghiệp thường phải yêu cầu forwarder cung cấp nó.

Dưới đây là các thông tin về D/O và phí D/O mà Campuchia Express muốn chia sẻ với bạn để giải quyết thắc mắc về phí D/O là gì. Hy vọng rằng bài viết này sẽ hữu ích cho bạn trong quá trình nhập khẩu và thực hiện các thủ tục thông quan cho lô hàng của mình. Nếu bạn cần thêm thông tin hoặc muốn được tư vấn về báo giá, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua số hotline ở dưới đây.

Hotline/Zalo: Mr.Hậu 0947 56 1144 – Ms.Thảo 0974 181 466

Fanpage: https://www.facebook.com/campuchiaexpress/

Website: https://vanchuyen-campuchia.com/

Phúc Sang